Åkte en snabbis i garaget för att kolla upp lite småsaker på bakaxlen passade på att fota nya lådan med en något bättre kamera än den som sitter i en Iphone.. Har lagt ut lite frågor på Camaroforumet.se – skall bli intressant och följa vad det blir av med denna låda, fått tipps att låta en ”Smulle” kika på lådan.. får se vad det kan landa på i pris…
Testar kameran i mörkret 
Så nu har man åkt en satans massa långa mil och plockat upp lådan, en th200r4 i okänt skick.
Förre ägaren säger att lådan är renoverad för 600mil sedan, dock tappade han drivning framåt, då lät han lådan växla igenom alla lägen med bilen på pallbockar. Efter det så funkade lådan ca 50mil då gav han upp och monterade en th350.
Lådan är från 1985, 4stegs med overdrive – torde vara perfekt för mitt åk
Har listat ut att den byggdes dag 112 1985 av shift 1 på fabriken Three Rivers och att den har serie nummer 1004 av modell OM. Vet dock inte vad OM står för ennu.
Öppnade upp lådan och kollade över det jag kunde se och det verkar lovande. Oljan är inte missfärgad, inget metallspån eller annat böös i lådan. Packingarna och o-ringarna ser helt nya ut.. Så vad kan vara problemet? han jag köpte den av hade en teori att det är lockupen som hängersig?
Lite bilder:
Vet inte riktigt vad detta är, men kunde se att packningen inte sluter helt tätt, kan detta vara roten till det onda?
Har efter en jävla massa pyssel fått dit en ny framskärm på Camaron, passformen är typisk Amerikansk… men det kommer bli rätt bra
nu ska jag iväg och plocka upp en växellåda th200r4
Har fått lite grejor från staterna nu och dessa har jag givetvis redan börjat skruva dit.
B&M Quicksilver spak, blir riktigt bra och dessutom kommer den funka kallas till till nya lådan som blir en th200 4r.
Spaken sitter i kärran:
passade även på att knäppa ett par andra bilder ikväll
Närbild på fuggen:
Dammigt värre blir det
Även passat på att putsa till instegslisterna, blir riktigt bra
Före
Efter
Nystädat är det också
och lite bilder på hatthyllan / högtalarna
närbilder
Och till sist rent och snyggt
